Les réalisations
Quel projet ?
Les réalisations
PHASE 0 - Démolition de l’ancien bâtiment SNCF au cours de l’été 2006 ; l’emprise ainsi libérée a servi pendant la phase 1 de parking provisoire, et est destinée à accueillir le parking en ouvrage réalisé en phase 2.
PHASE 1 - La réalisation des parkings en surface sur les avenues Jean Moulin et de Chartreuse est terminée.
La phase 1 du projet de pôle d’échanges est terminée depuis avril 2007. Depuis, les usagers profitent d’un espace de stationnement de 140 places réparties de part et d’autre des deux avenues, dont le revêtement a été entièrement repris. Des cheminements piétons, ainsi que l’extension de l’éclairage public, leur permettent de rejoindre le parvis de la gare en toute sécurité. Des aménagements paysagers viennent en outre améliorer l’esthétique urbaine du site.
La phase 1 réalisée en détail
> Aménagement de places de stationnement
Création de 140 emplacements de part et d’autre des deux avenues, placés de façon transversale, perpendiculairement à l’axe de circulation.
Reprise complète de l’enrobé sur la chaussée, avec un calibrage de la voirie adaptée au passage des camions.
> Création d’un réseau d’eaux pluviales sous les avenues de Chartreuse et Jean Moulin.
> Reprise des espaces publics
Réalisation d’un cheminement piéton avec trottoir, de 1,40 m de large, le long du bord sud de l’avenue Jean Moulin pour aboutir sur un passage piéton traversant l’avenue de Chartreuse.
Aménagements paysagers avec plantation d’une vingtaine d’arbres tous les 5 à 7 places de stationnement, et engazonnement à l’angle de l’avenue de Chartreuse et de l’avenue Jean Moulin.
Extension du réseau d’éclairage public sur les deux avenues avec la pose de nouveaux lampadaires.
PHASE 2 – Réalisation d’un parking en ouvrage sur deux niveaux offrant 140 places de stationnement, le long de l’avenue Charles de Gaulle
La phase 2, constituant l’opération majeure du projet de création du pôle d’échanges de Rives de par l’ampleur des travaux et de l’investissement, s’est finalisée courant septembre 2008. Depuis, le parking, présentant une architecture soignée dans le cadre de la requalification urbaine du quartier, est ouvert aux usagers.
La phase 2 réalisée en détail
> Construction du parking
Réalisation des terrassements, fondations profondes et du mur de soutènement,
Réalisation du gros œuvre : construction des murs avec niveau inférieur semi-enterré et des rampes d’accès, pose des dalles supérieures au niveau de l’étage découvert et des éléments préfabriqués avec jardinières de façades,
Peintures et finitions de façades.
> Aménagements de sécurité
Création d’un cheminement piéton, avec une galerie couverte permettant de rejoindre directement le parvis de la gare et les quais,
Pose de serrureries pour les garde-corps.
PHASE 3 – Aménagement de l’avenue Charles de Gaulle
En parallèle de la finalisation de la phase 2, l’aménagement de l’avenue Charles de Gaulle a été réalisé au cours de l’été 2008. Cette phase 3 permet aujourd’hui d’améliorer la sécurité et l’esthétique urbaine, depuis l’entrée du parking en ouvrage jusqu’au parvis de la gare.
La phase 3 réalisée en détail
> Réalisation de cheminements piétons de part et d’autre de la chaussée avec, côté riverains, le raccordement depuis le giratoire du carrefour Allimand jusqu’au giratoire de l’avenue de Chartreuse, et de l’autre côté le raccordement de l’accès principal du parking au parvis de la gare.
> Création d’une quinzaine de places de stationnements en parallèle à la chaussée et en alternance avec des plantations.
> Aménagements de voirie
Réfection totale de la chaussée et reprise des revêtements de surface en enrobés
Création d’ilôts et requalification de toute l’avenue en zone 30.
> Création d’un réseau d’eaux pluviales temporairement raccordé au réseau existant, et relié à terme au futur réseau mis en place dans le cadre de l’aménagement du carrefour Allimand par le Conseil général de l’Isère.
> Installation d’un réseau éclairage public.
PHASE 4 - Le chantier du premier pôle d’échanges multimodal du territoire s’est achevé en avril 2010 avec l’aménagement du parvis de la gare, en une place urbaine réservée aux déplacements doux et avec la création d’une plate-forme multimodale destinée notamment aux transports en commun.
La phase 4 réalisée en détail
> Parvis de la gare Création d’une place urbaine réservée aux déplacements doux (piétons, cycles) sur le parvis de la gare, devenant véritable lieu de vie et élément structurant du quartier Réalisation d’un espace central avec fontaine, bordé de bancs et d’espaces verts
> Plateforme intermodale Création de deux quais, implantés en bord de la voie de sortie du parvis, en direction de l’avenue Jean Moulin, et réservés au stationnement des bus des lignes interurbaines des transports en commun du Pays Voironnais et des lignes Trans’Isère pour la montée et la descente des passagers. Création d’espaces taxis et d’une voie dépose-minute le long du parvis. Création de places réservées aux personnes à mobilité réduite au niveau. de l’accès aux trains. Mise en place, par la Région Rhône-Alpes, d’arceaux pour le stationnement des vélos et d’une consigne.
Le + ! Des cheminements piétons permettront de rejoindre, depuis le parvis, la gare et la plate-forme inter-modale.
> Traversée piétonne Priorité piétonne par rapport aux véhicules matérialise par les abords de l’avenue Charles De Gaulle, face au parvis, et la teinte du revêtement du côté droit de la route. Mise en accessibilité de tous les trottoirs pour les personnes à mobilité réduite.
> Réseaux Mise en place d’un éclairage devant la gare sur l’avenue Charles de Gaulle dans la continuité de l’aménagement réalisé en phase 3. Installation de candélabres à éclairage indirect sur le parvis Installation de rampes de spots pour un éclairage important de la plate-forme multimodale. Comme à l’occasion des précédentes phases, les aménagements de voirie ont été assortis de la mise en place d’un réseau de collecte des eaux pluviales.
